enflasyonemeklilikötvdövizakpchpmhp
DOLAR
32,2719
EURO
35,0979
ALTIN
2.401,45
BIST
10.165,52
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Açık
32°C
İstanbul
32°C
Açık
Perşembe Hafif Yağmurlu
30°C
Cuma Az Bulutlu
26°C
Cumartesi Az Bulutlu
28°C
Pazar Az Bulutlu
28°C

Otomotivde üretim maliyeti 7 yılda katlandı

Pandeminin sanayiye verdiği zararın derinliği her geçen gün artarken, gelişen üretim ve eser teknolojileri, arabada üretim maliyetinin yükselmesine sebep oluyor.

Otomotivde üretim maliyeti 7 yılda katlandı
24.06.2023 06:12
0
A+
A-

İSTANBUL (İGFA) – Türkiye’de araba fiyatlarında yaşanan artışta döviz kurundaki yükseliş ve enflasyon tesirli olurken başka yandan global çapta yaşanan fiyat artışı da önemli bir boyuta ulaştı.

Tüm dünyada 18 milyon araç ile 210 milyar dolar gelir kaybına yol açan çip krizinin tesiriyle, arabanın üretim maliyetinin yalnızca 7 yılda yüzde yüzün üzerinde arttığına değinen MOTOR AŞİN CEO’su Saim Aşçı, “Üzerine bir de arabaya karşı patlayan talep, yetersiz arz, vergiler ve düzenlemeler, gelişen teknolojinin maliyeti ortalama 15-25 bin Euro olan arabası, 2023 yılında 30 bin ile 70 bin Euro düzeyine çıkardı. Tüm bunların tesiri ve yeni neslin bakış açısıyla arabanın mülkiyetinden çok sunduğu hizmete sahiplik, gelecekte daha çok revaçta olacak. Üreticilere ek gelir sağlayacak kimi donanım kiralama modelleri de bunun sinyallerini veriyor” diye konuştu.

ETİKETLER: